Sejarah perkembangan mobil terbang

KOPERASI ONLINE BUSINESS PLAN KSU-NUARI
Koperasi Serba Usaha (KSU) dengan keanggotaan online dan modal kepenyertaan yang murah serta potensi Jasa Mitra dan SHU bulanan hingga jutaan rupiah setiap bulan untuk menjadi penghasilan rutin para anggota. KLIK DISINI untuk mendapatkan informasi yang lebih lengkap.

Hanya satu setengah dekade setelah Wright Bersaudara tinggal landas dengan pesawat terbang buatan mereka di atas dataran Kitty Hawk, North Carolina, pada tahun 1903, perintis lainnya mulai mengejar mimpi untuk membuat sebuah mobil terbang. Bahkan jauh sebelumnya, sudah ada satu upaya pada abad ke-18 untuk mengembangkan kereta kuda yang bisa terbang. Seperti dugaan banyak orang usaha yang fenomenal itu pun gagal total. Ada hampir 80 paten yang tersimpan dalam arsip kantor paten Amerika Serikat untuk berbagai jenis mobil terbang. Beberapa diantara mobil-mobil terbang itu memang benar-benar bisa terbang. Tapi lebih banyak yang tidak bisa terbang sama sekali. Dan secara umum desain mobil terbang yang sudah lolos dari uji coba terbang pun belum pernah bisa diproduksi secara komersial. Dibawah ini kita akan menengok ke belakang untuk mengetahui beberapa mobil yang diciptakan untuk merintis era mobil terbang.

The Glenn Curtiss Autoplane

Mobil yang dibuat oleh Glenn Curtis pada tahun 1917 ini dianggap sebagai perintis pertama usaha pembuatan mobil terbang. Glenn Curtiss Autoplane pertama kali diperlihatkan kepada publik pada pameran Pan-American Aeronautical yang diselenggarakan di kota New York pada bulan Februari 1917. Kendaraan itu mendapat julukan "Limousin Udara", sebuah kendaraan kecil dengan bentuk aneh. Bagian depan mirip tampilan mobil Ford sedangkan sayapnya seperti sayap pesawat terbang yang digunakan oleh Red Baron yang terkenal itu. Mobil terbang ini adalah satu-satunya prototype yang pernah dibuat oleh Glenn Curtis. Pada saat uji coba terbang di tahun 1917 juga, Curtiss Autoplane memang sempat beberapa kali melayang rendah (orang lebih suka menyebutnya melompat-lompat), tapi tidak pernah benar-benar bisa terbang. Dan uji coba itu pun dianggap gagal. Tapi meskipun demikian, Glenn Curtiss tetap mendapat julukan sebagai bapak mobil terbang.

Arrowbile

Saat dunia sedang dilanda resesi ekonomi yang sangat buruk di akhir era 1920an, pemerintah AS menginginkan adanya pesawat terbang yang yang harganya cukup murah dan terjangkau oleh masyarakat luas yang bisa difungsikan sebagai moda transportasi pribadi. Kondisi ini mendorong Waldo Dean Waterman untuk membuat sebuah mobil terbang yang benar-benar bisa berfungsi seperti keinginan pemerintah itu. Waterman (1894-1976) adalah seorang insinyur pesawat terbang dengan bakat desain yang kreatif. Dia pun mulai berusaha membuat sebuah mobil yang bisa juga berubah fungsi menjadi sebuah pesawat terbang. Dan hasilnya adalah "Arrowbile," sebuah mobil yang dapat diubah menjadi pesawat kecil dalam beberapa menit.

Sebagian besar bagian Arrowbile dibuat sebagai bagian-bagian standard mobil, menggunakan roda sebagai penggerak saat sedang berfungsi sebagai mobil dan menggunakan baling-baling saat difungsikan sebagai pesawat terbang. Waterman melakukan uji coba terbang dengan menggunakan Arrowbile pada tanggal 21 Februari 1937, dan hasilnya cukup memuaskan. Mobil terbang buatannya itu bisa berfungsi dengan baik. Selama beberapa tahun berikutnya, ia mendemonstrasikan mobil terbang itu untuk terbang di udara di seluruh kawasan AS. Menurut laporan surat kabar pada masa itu, Arrowbile mampu terbang dengan kecepatan sekitar 110 mil per jam, dan jika sedang digunakan sebagai mobil mampu melaju dengan kecepatan 55 kilometer per jam.

Meskipun Arrowbile sudah berhasil lolos uji coba terbang dengan hasil yang memuaskan, tapi mobil ini tetap tidak menarik perhatian orang untuk memproduksinya secara komersial. Hingga akhirnya Waterman pun menghentikan usahanya tersebut.

Airphibian

Airphibian dirancang oleh Robert Fulton Jr. Meskipun punya nama yang mirip, tapi orang ini tidak ada hubungannya dengan si penemu mesin uap yang terkenal itu. Robert Fulton telah mengembangkan Airphibian sejak tahun 1946. Jika tidak difungsikan sebagai pesawat terbang, badan mobil bisa dipisahkan dari rangka pesawat terbangnya. Hanya dibutuhkan waktu sekitar lima menit untuk mengubah Airphibian untuk menjadi sebuah pesawat terbang atau sebaliknya.

Mobil terbang buatan Robert Fulton ini menggunakan mesin Franklin 6A4-165. Pada saat difungsikan sebagai pesawat terbang, Airphibian dapat mencapai kecepatan hingga 160 kilometer per jam. Sedangkan saat melaju sebagai mobil di jalan raya, bisa mencapai kecepatan 89 kilo meter per jam. Dan pada tahun 1950, mobil terbang buatan Rober Fulton ini menjadi mobil terbang yang pertama memperoleh sertifikat dari Civil Aeronautics Administration (CAA) yang di kemudian hari berubah menjadi Federal Aviation Administration (FAA), sebuah lembaga yang sangat berpengaruh dalam regulasi dunia penerbangan.

Tapi meskipun telah memperoleh sertifikat kelayakan terbang dari lembaga penerbangan sekaliber CAA, nasib Airphibian tetap sama seperti yang dialami oleh pendahulunya. Mobil terbang ini tidak berhasil menarik perhatian para investor untuk mau memproduksinya secara massal.

ConvAirCar

Mobil terbang ini terdaftar dengan nomor registrasi NX90850, dirancang oleh Theodore P. Hall, seorang ahli aerodinamika. Dan pembuatan prototype-nya mendapat dukungan dana dari produsen pesawat terbang Consolidated Vultee. Pabrikan pesawat terbang ini sudah siap untuk memproduksi sejumlah 160.000 unit Convaircar mengingat sudah ratusan ribu dollar dikeluarkan untuk membiayai proyek ini. Pada waktu itu, mobil terbang ini sudah siap dipatok dengan harga 1.500 dollar AS per unit.

BISNIS TIKET PESAWAT
Cara mudah dan cepat untuk booking tiket pesawat dan menjadi agen tiket pesawat terbang secara online. Silahkan KLIK DISINI untuk mendapatkan informasi yang lebih lengkap.

Convaircar pertama kali diuji coba terbang pada tanggal 1 Nopember 1947. Mobil ini terbang selama 1 jam 18 menit. Pilot yang mengemudikannya adalah Ruben Snodgrass. Dan Snodgrass melaporkan bahwa mobil terbang tersebut mudah dikendalikan. Uji coba terbang berhasil dengan baik. Orang-orang yang terlibat dalam proyek Convaircar yakin bahwa mobil terbang itu akan sukses di pasaran. Tapi sayang sekali, Convaircar jatuh pada penerbangan yang ketiga. Kegagalan ini membuat public tidak mau lagi menaruh harapan pada Convaircar untuk dijadikan moda transportasi alternatif. Dan harapan untuk bisa memasarkan mobil terbang ini pun menjadi buyar.

Avrocar

Avrocar merupakan satu-satunya mobil terbang yang dirancang untuk keperluan militer. Mobil terbang versi militer ini berbentuk cakram. Tampilannya menjadi mirip sebuah pesawat piring terbang. Bahkan disinyalir bahwa beberapa laporan penampakan UFO (piring terbang) adalah wujud dari Avrocar yang sedang diuji coba terbang.

Avrocar atau dengan nama yang lebih lengkap Avrocar S / N 58-7055 (AV-7055 dan VZ-9) merupakan pesawat VTOL (Vertical Take-Off and Landing) yang dikembangkan oleh Avro Aircraft Ltd di Kanada. Mobil terbang ini merupakan bagian dari proyek militer rahasia yang dioperasikan oleh AS pada awal era perang dingin.

Avrocar rencananya akan difungsikan untuk mobilisasi pasukan dan sebagai pesawat tempur taktis. Dua prototype Avrocar telah dibuat. Tapi pada saat uji coba terbang, mobil terbang versi militer ini mengalami masalah degradasi dan memiliki kinerja yang buruk. Oleh karena itu dan juga dikarenakan hal lain, proyek ini dinyatakan dihentikan pada bulan September 1961.

Aerocar

Aerocar dirancang dan dibuat oleh Moulton Taylor di Longview, Washington – AS pada tahun 1949. Menurut kabar, pembuatan Aerocar ini terinspirasi oleh mobil terbang pendahulunya, Airphibian buatan Robert E. Fulton Jr. Kedua pembuat mobil terbang ini memang pernah bertemu sebelumnya dalam sebuah perjalanan ke Delaware. Pada Airphibian, sayap akan dilepas jika mobil tidak digunakan untuk terbang. Sedangkan pada Aerocar, sayap cukup dilipat saja jika tidak digunakan untuk terbang.

Ada enam prototype Aerocar yang sudah dibuat. Dan semuanya dapat difungsikan sesuai harapan, baik sebagai mobil maupun sebagai pesawat terbang. Pada saat terbang di udara, Aerocar mampu melesat dengan kecepatan 110 mil per jam, dan memiliki kecepatan 60 mil per jam saat melaju di jalan raya. Pada tahun 1970, Ford Motor Co. pernah berencana untuk memasarkan mobil terbang ini. Tapi dikarenakan terjadinya krisis bahan bakar pada waktu itu rencana tersebut tidak pernah direalisasikan.

Meskipun dianggap tidak bisa menawarkan mobil terbang yang layak dikemudikan oleh masyarakat luas, tapi para perintis pembuatan mobil terbang itu telah membuktikan bahwa mobil terbang memang bisa dibuat. Dengan kemajuan teknologi, mimpi tentang mobil terbang itu sudah makin dekat. Contohnya dapat Anda baca pada tulisan dengan judul "Mobil Angkasa" di weblog ini juga.

sumber : roadabletimes.com, tecsoc.org, nasm.si.edu

BISNIS TIKET PESAWAT (BTP)
Layanan online booking tiket pesawat terbang dan peluang usaha bisnis agen penjualan tiket pesawat terbang secara online, murah, mudah, dan cepat.

KOPERASI ONLINE KSU-NUARI
Koperasi Serba Usaha (KSU) dengan keanggotaan online dan modal kepenyertaan yang murah dengan potensi Jasa Mitra dan SHU bulanan hingga jutaan rupiah setiap bulan untuk menjadi penghasilan rutin bagi anggota.

LAYANAN ISI ULANG PULSA ELEKTRONIK PULSAGRAM
Layanan isi ulang pulsa elektronik untuk pengisian pulsa pada ponsel milik Anda dan keluarga. Proses isi ulang pulsa yang cepat dan harga pulsa yang murah sehingga PULSAGRAM juga bisa diandalkan untuk berbisnis penjualan pulsa elektronik.

tulisan dengan kategori yang sama :