Kapal layar Amerigo Vespucci | BUNYU ONLINE

ukuran gambar : 1092 x 682

Amerigo Vespucci (Wallpaper 1) Galeri wallpaper foto dan gambar kapal layar Amerigo Vespucci 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver kapal layar Amerigo Vespucci 1. Kapal Layar. Amerigo Vespucci tersebut adalah kapal tinggi dari Militare Marina, nama penjelajah Amerigo Vespucci. port rumah adalah Livorno, Italia; Hal ini masih digunakan sebagai kapal sekolah. Pada tahun 1925, Regia Marina memerintahkan dua kapal sekolah desain oleh Letnan Jenderal Francesco Rotundi dari Korps Teknik Angkatan Laut Italia, terinspirasi oleh gaya 74-meriam besar kapal abad ke-18 akhir baris. Yang pertama, Colombo Cristoforo, mulai dipergunakan pada tahun 1928 dan digunakan oleh Angkatan Laut Italia sampai 1943. Setelah Perang Dunia II, kapal ini diserahkan kepada Uni Soviet sebagai bagian dari reparasi perang dan tak lama kemudian dinonaktifkan. Amerigo Vespucci adalah seorang pedagang Florentine dan navigator yang membuat setidaknya dua perjalanan transatlantik ke Dunia Baru, pelayaran yang mengilhami pembuat peta Martin Wardseemüller untuk label benua baru "Amerika" di tahun 1507. Vespucci dipekerjakan oleh keluarga Medici Florence sebagai wakil untuk operasi mereka di Seville, Spanyol. Amerigo Vespucci (Wallpaper 1). Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal xp Amerigo Vespucci 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Kapal xp Amerigo Vespucci 1. Dia pergi dari memasok kapal bergabung dengan ekspedisi Alonso Ojeda sebagai navigator. Meskipun catatan tidak jelas, secara umum diterima bahwa Vespucci berlayar dengan Ojeda ke pantai timur laut Amerika Selatan pada 1499, di bawah bendera Spanyol. Dia membuat perjalanan kedua di 1502. Cerita bahwa ia mencapai Amerika Selatan pada tahun 1497 yang dianggap apokrif, cerita yang dia buat perjalanan keempat di 1504 juga dianggap tersangka. Entah bagaimana penjelasan tentang perjalanan 1497 diterbitkan, dan Wardseemüller datang untuk percaya bahwa Vespucci telah memerintahkan ekspedisi dan sudah sampai di Dunia Baru sebelum Christopher Columbus, yang menemukan daratan pada tahun 1498. Wardseemüller bernama benua Amerika dan label terjebak. Vespucci dikatakan telah membuat menebak di keliling dunia yang akurat dalam 50 mil. Prestasi aslinya tampaknya bahwa ia menyimpulkan Amerika telah menjadi benua baru dan bukan bagian timur di Asia, seperti Columbus percaya. Warga negara terhormat di Spanyol, Vespucci menghabiskan tahun-tahun setelah pelayaran sebagai pejabat maritim untuk Raja Ferdinand. Amerigo Vespucci kadang-kadang Latin untuk Americus Vespucius. Amerigo Vespucci (Wallpaper 1). Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal xp Amerigo Vespucci 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Kapal xp Amerigo Vespucci 1. Kapal kedua adalah Amerigo Vespucci. Dibangun pada tahun 1930 di (dahulu Royal) Naval Shipyard dari Castellammare di Stabia (Napoli); ia diluncurkan pada tanggal 22 Februari 1931, dan dimasukkan ke dalam pelayanan pada bulan Juli tahun itu. Kapal adalah tiga-masted baja hull penuh kecurangan 82,4 m (270,34 ft) panjang, dengan panjang keseluruhan 101 m (331 kaki) termasuk cucur dan lebar maksimum 15,5 m (51 kaki). Dia telah memiliki konsep dari sekitar 7 meter (23 kaki) dan perpindahan pada beban penuh 4.146 ton. Di bawah kekuasaan penggerak tambahan diesel-listrik, Amerigo Vespucci mencapai kecepatan tertinggi 10 knot dan memiliki otonomi dari 5450 nm (pada 6,5 knot). (Lahir 1454, Florence -? Meninggal 1512, Sevilla) navigator Spanyol Italia lahir dan penjelajah Dunia Baru. Dia memasuki bisnis keluarga Medici dan pada 1491 dikirim ke Sevilla, dimana ia membantu pakaian kapal untuk ekspedisi Christopher Columbus. Amerigo Vespucci (Wallpaper 2). Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal xp Amerigo Vespucci 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Kapal xp Amerigo Vespucci 2. Pada 1496 dia adalah manajer lembaga Sevilla. Dia mengambil bagian dalam dua (atau empat - nomor diperselisihkan) perjalanan ke Dunia Baru; ia navigator dalam ekspedisi Spanyol (1499-1500) yang mungkin menemukan muara Sungai Amazon, dan ia memimpin ekspedisi Portugis (1.501 - 02) yang menemukan Guanabara Bay (Rio de Janeiro) dan Río de la Plata. Dalam rekening pelayaran (diterbitkan 1507), istilah Amerika dan Dunia Baru pertama kali digunakan untuk menggambarkan tanah dikunjungi oleh Amerigo Vespucci (dalam bahasa Latin, Americus Vespucius). Sebagai navigator kepala untuk Gedung Komersial Sevilla berbasis Hindia Barat (dari 1508), ia menyiapkan peta tanah yang baru ditemukan dari data yang diberikan oleh kapten kapal. Ayah dari Amerigo Vespucci adalah Nastagio Vespucci, dan pamannya adalah Dominika belajar Giorgio Antonio Vespucci, yang bertanggung jawab atas pendidikan Amerigo's. Seluruh keluarga dikultur dan ramah dengan penguasa Medici dari Florence. Domenico Ghirlandaio dicat Amerigo dalam potret keluarga bila pemuda itu sekitar 19. Namun, explorer telah mencapai 40-an di saat dia mulai voyaging ke Amerika, jadi Ghirlandaio hanya melengkapi ide perkiraan penampilan matang Vespucci's. Telah diketahui bahwa Vespucci mengunjungi Perancis, di perusahaan pamannya, ketika sekitar 24, dan bahwa ayahnya ditujukan kepadanya untuk karir bisnis. Dia terlibat dalam perdagangan, pertama di Florence dan kemudian di Sevilla di bank cabang Medici. Kemudian, di Seville, ia memasuki sebuah kemitraan dagang dengan sesama Florentine, Gianetto Berardi, dan ini berlangsung sampai kematian Berardi di akhir 1495. Ketiga tiang-tiang baja 50, 54, dan 43 meter dan tinggi membawa layar sebesar 2824 m² (30.400 ft ²) yang memiliki 26 Amerigo Vespucci layar - layar persegi, staysails, dan jibs: semua layar kanvas tradisional. Ketika berlayar berlayar dia bisa mencapai, bawah laut parah dan kondisi angin, kecepatan 12 knot. Rig, sekitar 30 km tali, hanya menggunakan tali rami tradisional, hanya garis tambatan yang sintetis, untuk mematuhi peraturan port. Pada 2004, dia adalah hela persegi terakhir yang selamat tiga-decked. lambung tersebut dicat hitam dengan dua garis putih di mengacu pada dua deck pistol dari kapal asli desain didasarkan pada, tapi dia hanya membawa dua 6pdr senjata menghormat di mounting poros di geladak, maju dari mainmast tersebut. Papan dek adalah kayu jati dan harus diganti setiap tiga tahun. Busur dan keras dihiasi dengan ornamen yang rumit, ia memiliki hidup tokoh-ukuran Amerigo Vespucci. Galeri buritan dapat diakses hanya melalui salon Kapten. Jika surat itu ia konon menulis untuk Pero Soderini, pembawa bendera (Standar-pembawa) dari Florence, dapat diambil pada nilai nominalnya, Vespucci memulai dari Cadiz dalam armada Spanyol 10 Mei 1497. Amerigo Vespucci (Wallpaper 3). Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal xp Amerigo Vespucci 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Kapal xp Amerigo Vespucci 3. keraguan yang serius telah dibesarkan tentang keaslian surat, karena tidak sesuai kronologis dengan peristiwa otentik, dan karena pelayaran, jika dibuat, menyajikan masalah geografis serius dan melewati diperhatikan oleh kartografer dan sejarawan dari waktu. Alberto Magnaghi (1875-1945) percaya bahwa surat itu dibuat, atau kebanyakan begitu, oleh pengagum Vespucci di Florence, yang tidak tahu masalah yang mereka membesarkan. Jika surat diambil harfiah, kapal-kapal melewati Hindia Barat, tidak ada penampakan pulau, dan dalam 37 hari mencapai daratan di beberapa titik Amerika Tengah. Hal ini akan mendahului penemuan Columbus dari daratan Venezuela oleh tahun. Setelah pantai, kapal-kapal mencapai "Lariab," sementara diambil untuk Tamaulipas. Mereka kemudian dilanjutkan di sepanjang Teluk Meksiko, bulat ujung Florida, dan pergi ke utara ke Cape Hatteras atau Chesapeake Bay. Pada kembali ke Spanyol, mereka menemukan pulau berpenghuni dari "LTI," diidentifikasi oleh beberapa orang sebagai Bermuda, meskipun oleh 1522 Bermuda yang berpenduduk. Ekspedisi ini mencapai Cadiz pada bulan Oktober 1498. perjalanan ini harus telah mengungkapkan kepicikan Kuba, namun gagal membangun fakta dalam pikiran kontemporer, dan itu tetap untuk Sebastián Ocampo untuk melakukannya dalam 1509. Vespucci, kemungkinan besar, voyaged ke Amerika pada saat yang dianggap berasal, namun dia tidak memiliki perintah dan belum tidak punya pengalaman praktis piloting. Amerigo, atau siapapun yang menulis surat Soderini, transaksi di liga tertutup, jarang pada garis lintang. Ini adalah buruk off dan pada satu titik akan memiliki kapal-kapal di wilayah British Columbia. Pengalaman bisa menjelaskan banyak kesalahan, tetapi kemungkinan kuat tetap bahwa surat tersebut telah mengobati. Para awak standar dari Amerigo Vespucci adalah 16 perwira, 70 non-perwira bintara dan 190 pelaut. Di musim panas, ketika ia embarks para taruna Akademi Angkatan Laut (Accademia Navale), para kru total sekitar 450 orang. Sejak tahun 1964 kapal memiliki dua 4-stroke, 8-silinder B FIAT 308 mesin diesel ESS, ini menggantikan 6-silinder asli 2-stroke engine FIAT Q 426. Mesin baru menghasilkan tenaga listrik untuk satu motor penggerak listrik yang dapat menghasilkan sampai sekitar 1471 kW (2000 hp). Bila membawa taruna, kapal biasanya dikemudikan dari stasiun manual kemudi keras, yang dioperasikan oleh empat roda kemudi dengan dua laki-laki masing-masing. Di lain waktu, kemudi hidrolik membantu di jembatan yang digunakan. Kecuali untuk anchor winch, para Derek kapal tidak kekuasaan dioperasikan. Amerigo Vespucci (Wallpaper 4). Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal xp Amerigo Vespucci 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver Kapal xp Amerigo Vespucci 4. Jembatan ini dilengkapi dengan peralatan canggih navigasi modern elektronik. Kecuali untuk waktu selama Perang Dunia kedua, Amerigo Vespucci telah terus aktif. Sebagian besar kapal pesiar pelatihannya di perairan Eropa, tapi dia juga berlayar ke Amerika Utara dan Selatan, dan navigasikan Pasifik. Pada tahun 2002, dia melakukan perjalanan di seluruh dunia. Amerigo Vespucci yang sering mengambil bagian dalam parade kapal berlayar dan Tall 'Races, di mana dia berada dalam persaingan bersahabat dengan Fock Gorch. Ketika ia berthed di pelabuhan, wisata publik kapal biasanya ditawarkan. Pada 1499 Vespucci berlayar lagi, dan kali ini ada dokumenter dukungan dari ekspedisi selain surat-suratnya sendiri. pendidikan-Nya telah meliputi matematika, dan dia pasti belajar banyak dari persimpangan pertamanya. Alonso de Ojeda memerintahkan ekspedisi 1499 di awal, dan dalam laporan kemudian, ia bernama "Morigo Vespuche" sebagai salah satu pilot. Dari Cadiz, mereka pertama jatuh ke Cape Verde Kepulauan dan kemudian dibagi pasukan di Atlantik. Ojeda pergi ke Guianas dan kemudian ke Hispaniola tanpa penemuan lebih lanjut.