Kapal induk Charles de Gaulle (R91) | BUNYU ONLINE

ukuran gambar : 1092 x 682

Charles de Gaulle (R91) wallpaper 1
Galeri wallpaper foto dan gambar kapal induk Charles de Gaulle (R91) 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar manuver kapal Charles de Gaulle (R91), kapal induk milik Angkatan Laut Perancis 1.
Charles de Gaulle (R91) adalah kapal induk hanya melayani Perancis dan unggulan dari Angkatan Laut Perancis (Marine Nationale). Dia adalah kesepuluh kapal induk Perancis, kapal permukaan pertama Prancis bertenaga nuklir, dan yang pertama dan sejauh ini hanya carrier bertenaga nuklir diselesaikan di luar Angkatan Laut Amerika Serikat. Dia ini dinamai negarawan Perancis dan umum Charles de Gaulle. Kapal itu membawa pelengkap Dassault-Breguet Super Étendard, Dassault Rafale M dan E-2C Hawkeye pesawat, serta elektronik modern dan rudal Aster. Dia adalah operator terbesar di Eropa, tetapi lebih kecil dari kapal induk Rusia Admiral Kuznetsov. Dia adalah seorang pembawa CATOBAR-jenis yang menggunakan versi pendek dari sistem melontarkan diinstal pada operator kelas Nimitz AS, C13-3 75 m uap katapel. Pengangkut diganti Foch, kapal induk bertenaga konvensional, pada tahun 2001. Clemenceau dan Foch diselesaikan pada tahun 1961 dan 1963 masing-masing; kebutuhan penggantian diidentifikasi pada pertengahan 1970-an. Charles de Gaulle (R91) adalah kapal induk hanya melayani Perancis dan unggulan dari Angkatan Laut Perancis, dan pembawa bertenaga nuklir pertama dan hanya dibangun di luar Angkatan Laut Amerika Serikat. Charles de Gaulle (R91) wallpaper 1. Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal induk Charles de Gaulle (R91) 1. Koleksi wallpaper foto dan gambar Kapal manuver Charles de Gaulle (R91), Kapal induk Angkatan Laut Perancis milikini 1. lambung itu ditetapkan pada bulan April 1989 di galangan kapal angkatan laut Brest DCNS, tetapi konstruksi dengan cepat jatuh di belakang jadwal karena proyek ini kekurangan dana, yang diperparah oleh resesi ekonomi di awal 1990-an. Bekerja pada kapal itu dihentikan sama sekali pada empat kali: 1990, 1991, 1993 dan 1995. Kapal itu ditugaskan pada tanggal 18 Mei 2001, lima tahun di belakang batas waktu diproyeksikan. Kapal mengalami kesulitan selama percobaan laut termasuk kegagalan pendorong dan getaran abnormal dalam mesin utama. Pada tahun 1998, ruang rekayasa yang perkuatan untuk mengurangi dosis radiasi yang berlebihan selama operasi normal. lambung itu ditetapkan pada bulan April 1989 di galangan kapal angkatan laut Brest DCNS. Pengangkut selesai pada Mei 1994 dan pada 35.500 ton adalah kapal perang terbesar diluncurkan di Eropa Barat sejak 1951. Dia diberi nama Richelieu pada tahun 1986 oleh presiden Prancis pada saat itu, François Mitterrand, setelah politisi terkenal Perancis Armand-Jean du Plessis, Kardinal dan Duc de Richelieu (mengikuti nama tradisional untuk modal kapal Angkatan Laut Perancis, lihat kapal perang Richelieu misalnya). Pada tanggal 7 Februari 1987, Namun, setelah baris ganas, nama kapal itu berubah menjadi Charles de Gaulle oleh Gaullist Perdana Menteri saat itu, Jacques Chirac. Konstruksi cepat jatuh di belakang jadwal karena proyek ini kekurangan dana, yang diperparah oleh resesi ekonomi di awal 1990-an. Total biaya untuk kapal akan atas € 3 miliar. Bekerja pada kapal itu dihentikan sama sekali pada empat kali: 1990, 1991, 1993 dan 1995. Kapal itu ditugaskan pada tanggal 18 Mei 2001, lima tahun di belakang batas waktu diproyeksikan. Pada tahun 1993, ia diduga oleh The Guardian bahwa sekelompok insinyur memeriksa kapal selama konstruksi temannya Intelijen Rahasia Inggris (MI6) operatif, diyakini telah mengevaluasi metode perisai reaktor nuklir, antara rincian teknis lainnya. Namun, surat kabar diterbitkan penyangkalan baik oleh pemerintah Inggris dan Arah de la surveillance du Territoire (DST) (dalam bahasa Inggris: Direktorat Pengawasan Teritorial) yang telah terjadi insiden apapun. Charles de Gaulle (R91) wallpaper 2. Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal induk Charles de Gaulle (R91) 2. Koleksi wallpaper foto dan gambar Kapal manuver Charles de Gaulle (R91), Kapal induk Angkatan Laut milikini Perancis 2. Pesawat carrier-borne program Rafale sedang furthered. Dalam versi pertama (standar F1), yang Rafale telah beroperasi sejak Juni 2004. Untuk saat ini, pesawat hanya memiliki kemampuan intersepsi tetapi akan menerima senjata siang dan malam presisi menyerang semua cuaca di versi berikutnya (F2 dan F3) serta data link taktis (L16). Pada versi F2 udara-ke-tanah termasuk kemampuan dan versi F3 akan menerima, antara lain, udara ke peralatan perang-permukaan, hari baru dan malam sensor pengintaian resolusi tinggi dan menyediakan pencegah nuklir melalui rudal ASMPA. Charles de Gaulle mengadakan percobaan laut pada tahun 1999. Ini mengidentifikasi kebutuhan untuk memperpanjang dek penerbangan ke aman mengoperasikan E-2C Hawkeye. Operasi ini memicu publisitas negatif, bagaimanapun, sebagai tes yang sama telah dilakukan di kedua Foch dan Clemenceau ketika (FN) F-8e tempur Tentara Salib telah diperkenalkan. 5 juta franc untuk perpanjangan itu 0,025% dari total anggaran untuk proyek Charles de Gaulle. Pada tanggal 28 Februari 2000, percobaan reaktor nuklir memicu pembakaran unsur isolasi tambahan, menghasilkan insiden asap. Pada malam 9 Nopember 2000, di Atlantik Barat saat perjalanan menuju Norfolk, Virginia, pelabuhan baling-baling kapal pecah dan harus kembali ke Toulon mengganti unit yang rusak. Penyelidikan yang diikuti menunjukkan kesalahan struktur serupa di baling-baling lain dan di baling-baling cadangan: gelembung dalam paduan baling-baling satu-piece aluminium tembaga dekat pusat. kesalahan itu disalahkan pada pemasok, Atlantik Industri, yang sudah bangkrut. Untuk membuat keadaan menjadi lebih buruk, semua dokumen yang berkaitan dengan desain dan fabrikasi baling-baling telah hilang dalam api. Charles de Gaulle (R91) wallpaper 3. Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal induk Charles de Gaulle (R91) 3. Koleksi wallpaper foto dan gambar Kapal manuver Charles de Gaulle (R91), Kapal induk Angkatan Laut milikini Perancis 3. Sebagai solusi sementara, baling-baling cadangan kurang canggih Clemenceau dan Foch digunakan, membatasi kecepatan maksimum sampai 24 knot (44 km / h) bukan kontrak 27 knot (50 km / jam). Pada tanggal 5 Maret 2001, Charles de Gaulle kembali ke laut dengan dua baling-baling yang lebih tua dan berlayar 25,2 knot (47 km / h) pada uji coba nya. Antara Juli dan Oktober, Charles de Gaulle harus dipasang kembali sekali lagi karena suara abnormal, sekeras 100 dB, dekat baling-baling kanan, yang telah diberikan bagian belakang kapal dihuni. Pada tanggal 8 November 2001, seorang pelaut melakukan tugas pemeliharaan rutin hilang kesadaran karena adanya kebocoran gas beracun. Seorang perwira non-ditugaskan mencoba untuk menyelamatkan dia dan runtuh juga. Mereka diselamatkan oleh tim on-board medis dan dikirim ke Rumah Sakit Toulon. Keduanya selamat. perbaikan besar pertama Charles de Gaulle dimulai pada bulan September 2007. Puncak ini mereparasi 15-bulan adalah pengisian bahan bakar pembangkit listrik nuklir, sebuah langkah penting setelah enam tahun dalam pelayanan, di mana Charles de Gaulle berlayar setara dengan 12 kali di seluruh dunia, menghabiskan 900 hari di laut, dan dilakukan 19.000 jepretan meluncurkan. Beberapa perbaikan juga akan dilakukan, termasuk pemasangan baling-baling baru. Ini akan memungkinkan Charles de Gaulle untuk mencapai kecepatan desain nya 27 knot, menggantikan baling-baling vintage digunakan sebagai kesenjangan-stop sejak tahun 2001. Pesawat pemeliharaan dan toko senjata juga akan ditingkatkan untuk memungkinkan operasi F3 pejuang baru Rafale bersenjata dengan ASMP-A rudal nuklir dan EG kulit kepala rudal jelajah, dan komunikasi satelit bandwidth akan meningkat sepuluh kali lipat. mereparasi ini selesai pada Desember 2008 namun berikut masalah teknis Mar 2009 pembawa kembali di Toulon untuk perbaikan. Charles de Gaulle (R91) wallpaper 4. Galeri foto dan gambar wallpaper Kapal induk Charles de Gaulle (R91) 4. Koleksi wallpaper foto dan gambar Kapal manuver Charles de Gaulle (R91), Kapal induk Angkatan Laut milikini Perancis 4. Sebuah karya intensif-up period direncanakan untuk membawa Charles de Gaulle dan dia airgroup kembali ke status operasional. Pada tanggal 14, Oktober 2010 sebuah kapal pesiar empat bulan dipotong ke satu hari ketika kapal mengalami gangguan listrik dalam sistem propulsi. Angkatan Laut Perancis secara teoritis angkatan laut dua-carrier, terutama untuk memastikan bahwa setidaknya satu kapal beroperasi setiap saat bahkan jika yang lainnya adalah dalam perbaikan. Skema ini memerlukan lagi kapal induk yang akan dibangun meskipun, sebagai Charles de Gaulle adalah kapal induk satu-satunya saat ini melayani. Biaya pertimbangan telah membuat peralatan standarisasi suatu keharusan. Dalam konteks ini, ada kemungkinan kerja sama dengan Inggris untuk kapal induk masa depan dan Thales membuat desain untuk kapal induk Ratu Elizabeth-kelas, yang dapat dimodifikasi sebagai kapal induk Masa Depan Perancis. Langkah-langkah telah diambil oleh kedua negara untuk membuat skenario seperti itu mungkin: pembawa baru harus konvensional didorong untuk memenuhi persyaratan dari Royal Navy. Perancis nikmat propulsi nuklir, dan studi sedang dilakukan untuk melihat apakah biaya lebih efisien daripada turbin gas.